Konkurs rysunkowy dla dzieci
W związku z 350. rocznicą pobytu polskiego wojska pod przywództwem hetmana Stefana Czarnieckiego w Daniu (w roku 1658) redakcja 'Informatora Polskiego' ogłasza konkurs dla dzieci do 14 roku życia na rysunek, ilustrację lub obrazek zainspirowany tym wydarzeniem (dodatkową inspiracją mogą być słowa mazurka Dąbrowskiego: "Jak Czarniecki do Poznania po szwedzkim zaborze, dla Ojczyzny ratowania wrócim się przez morze" oraz "Pamiętniki" Jana Chryzostema Paska).

Do konkursu dopuszczone będą prace wykonane we wszystkich technikach, jak np. ołówek, kredka, pastele, farby olejne, wycinanki, grafiki komputerowe itp.

Dla zwycięzców konkursu przewidziane są cenne nagrody.

Prace można przesyłać zarówno pocztą regularną, jak i elektroniczną na podany niżej adres redakcji 'Informatora Polskiego' najpóźniej do dnia 30 września 2008 roku.

Każdy uczestnik konkursu może przysłać nieograniczoną ilość prac.

Prace muszą być opisane w następujący sposób: tytuł pracy oraz imię, nazwisko, adres i wiek autora pracy.

Wyniki konkursu ogłoszone zostaną w grudniowym numerze 'Informatora Polskiego' i na stronach internetowych Federacji 'Polonia' www.federacja-polonia.dk .

Adres redakcji:
Informator Polski
Redakcja
Worsaaesvej 7, 4.th.
1972 Frederiksberg C
Dania

Poczta elektroniczna: roman@oncable.dk


"OJCÓW NASZYCH STARYM SZLAKIEM" MAJ-CZERWIEC 2008
JAK CZARNIECKI DO POZNANIA

pobierz mapę

ZAPROSZENIE

14 grudnia 2008 roku przypadnie 350 rocznica słynnego "rzucenia się przez morze hetmana Czarnieckiego".
Polacy mieszkający w Danii pragną uczcić to szczególne wydarzenie i osobę hetmana polnego koronnego Stefana Czarnieckiego uroczystą sesją naukową na zamku w Sřnderborgu.
Zapraszamy serdecznie wszystkich Polaków w kraju i zagranicą do wzięcia udziału w tych uroczystościach.
szczegóły na stronie www.federacja-polonia.dk/czarniecki.html

Od 24 maja 2008 do 1 czerwca 2008 odbędzie sie Rajd Motocyklowy z udziałem około 100-200 motocykli szlakiem Wojsk Rzeczpospolitej pod dowództwem Stefana Czarnieckiego.
Rajd rozpocznie się w Pelplinie k. Gdańska i będzie ciągnął się do Aarhus w Danii, i z powrotem do Poznania. Podczas rajdu przewidziana jest także wizyta w Częstochowie i w Czarncy, miejscu spoczynku hetmana. Rajd "Ojców naszych starym szlakiem - jak Czarniecki do Poznania" jest organizowany przez Stowarzyszenie Międzynarodowy Motocyklowy Rajd Katyński.
Zgłoszenia uczestnictwa w rajdzie prosimy kierować bezpośrednio do zarządu Rajdu Katyńskiego.

    Celem rajdu jest:

  • Złożenie hołdu polskim żołnierzom, którzy walczyli o wolność Polski i Danii

  • Dotarcie na motocyklach do miejsc chwały Oręża Polskiego

  • Spotkania z Polakami na obczyźnie i z ich dziećmi

  • Nawiązanie przyjaznych stosunków z motocyklistami, ludnością i władzami na trasie rajdu

  • Przypomnienie wspólnej historii polsko/duńskiej

trasa MAJ-CZERWIEC 2008
(aktualne z dnia 30.06.2007)
Miejscowości zaznaczone na czerwono są KONIECZNE do odwiedzenia podczas przejazdu.

środa 21 maja 2008

16.00 Zlot uczestników w Lubaniu [221] (6 km od Będomina) w "Akademii Przygoda"
godz. 19.00 ognisko

czwartek 22 maja 2008

Boże Ciało
Motocykliści uczestniczą w procesji w Parafii Rekownica 11.00. Po nabożeństwie zwiedzanie okolicy. 1/ w Szymbarku - w Centrum Edukacji i Promocji Regionu (kaplicę Sybiraków, chatę Sybiraka, bunkry i ekspozycję transportu na Sybir naszych Rodaków); najdłuższą deskę świata; dom do góry nogami itd. 2/ po drodze w Wieżycy najwyższy szczyt na Kaszubach z wieżą widokową na okolice Kaszub; 3/ we Wdzydzach Kiszewskich Skansen chat kaszubskich; 4/ w Kościerzynie - dwa koronowane koronami papieskimi Sanktuaria Maryjne oraz Muzeum starych parowozów.

piątek 23 maja 2008

11.30 wyjazd z Lubania do Będomina (k. Kościerzyny)
12.00 Będomin (k.Kościerzyny)-Muzeum Hymnu Narodowego wyjazd godz.14.00 - [221]-Nw. Karczma - [224] - Skaryszewy - Starogard Gd - [222] - [229] - Pelplin 16.00 wjazd do miasta 17.00 - Msza św. z Księdzem Biskupem w Katedrze i spotkanie z mieszkańcami

sobota 24 maja 2008

Rozpoczęcie rajdu - 7.00 Start -Pelplin (k. Gdańska) -[229] -Starogard Gd-[22]-Wałcz-(godz.11.00-12.00 spotkanie z mieszkańcami)-[22]-Człopa-[177]-Wieleń-(godz.13.30-15.00 spotkanie z mieszkańcami i posiłek)-[181]-Drezdenko-[158]-Polichno-[159]-Skwierzyna-[3]-Międzyrzecz-(godz.17.00 Msza Sw. i spotkanie z mieszkańcami)

niedziela 25 maja

Międzyrzecz[137] Sulęcin-[138]-[22]-Kostrzyn(przekroczenie granicy PL-D)-[1] Seelow-[167]-Wriezen-[167] Eberswalde godz. 11.00 spotkanie z Polakami z Berlina- Britz-Golzow-Fridrichwalde-Templin- Lychen -Fürstenberg-[96] -Neustrelitz-[198]- Wesenberg- [198]-Röbel [198]-[103]-Plau-[191]-Parchim- [191] Neustadt Glewe- (Ludwigslust zamek)-[106]-[A24]-Wittenburg-[A24] - WandsbekHamburg 18.00 złożenie kwiatów przy pomniku papieża Jana Pawłą II- godzina 19.00 Msza św. na polu kempingowym Kielerstrasse nr 374, spotkanie z Polakami Z Hamburga

poniedziałek 26 maja

Hamburg [A7]-Neumünster- [215]Kiel-[76]- Schleswig

wtorek 27 maja

Schleswig- [A7]-Flensburg- (granica D/DK) - Sonderborg- Nordborg - Sonderborg-miejsce słynnego "rzucenia się przez morze"-spotkanie z mieszkańcami

środa 28 maja

Sonderborg - Kolding - Fredericia - Aarhus

czwartek 29 maja

Aarhus -Haderslev- Aabenraa- (granica DK/D)Flensburg-[A7] Bad Bramstedt

piątek 30 maja

Bad Bramstedt [206]-[A21]-[404]-[A24]-[191]- Parchim-[191]-[103]-[104]-Güstrow-[103]-[A19]-[A20]- Tribsees (Triebsee)-[A20]-[194]-Demmin-Altentreptow -Friedland- [109]- Pasewalk -[104]-Löckniz-Penkun-Mescherin (granica D/PL)- Gryfinogodzina 18.00 Msza Sw. i spotkanie z mieszkańcami

sobota 31 maja

godz.7.00-Gryfino-[121]-Banie-[122]-Pyrzyce-[122]- Dolice godzina 8.00 spotkanie z mieszkańcami-[160] Choszczno-Dobiegniew-Międzychód-[24]- godz.11.30-Pniewy- Wizyta w Sanktuarium św. Urszuli Ledóchowskiej
Poznań- godz.14.00 Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych- godz.15.00- Łęgi Dębińskie Msza św. godz. 16.00 festyn- 18.00 (wyjazd motocyklistów)- [A2]- godz.21.00 Łódź

niedziela 1 czerwca

Łódź godz. 8.00- [1]-[A1]-Radomsko-[42]-Przedbórz-[742]-Włoszczowa-[786]- godz. 12.00 Czarnca miejsce doczesnego spoczynku hetmana Stefana -
godz.13.00 Msza św. transmitowana przez TVP POLONIA i spotkanie z mieszkańcami -wyjazd 18.00-[786]-Koniecpol-[786] Częstochowa- Kaplica Cudownego Obrazu Matki Bożej i Apel Jasnogórski godz. 21.00-
Zakończenie rajdu


RĘKOPIS PIESNI LEGIONÓW
..::pobierz::..

STEFAN CZARNIECKI

herbu Łodzia urodził się prawdopodobnie w 1599 roku w Czarncy koło Włoszczowy (woj.świętokrzyskie) w ubogiej rodzinie szlacheckiej jako jeden z dziewięciorga rodzeństwa.
Czarniecki zaciągnął się do słynnych lisowczyków, lekkiej kawalerii najemnej zorganizowanej w XVII wieku przez Aleksandra Lisowskiego. Sławę i uznanie zdobył w walkach z Bohdanem Chmielnickim. Podczas bitwy pod Żółtymi Wodami dostał się do niewoli tatarskiej. Według niektórych informacji został wywieziony na Krym. Według innych danych niedługo po bitwie zbiegł z niewoli tatarskiej do twierdzy Kudak, po kapitulacji której stał się jeńcem kozackim. W 1649 r. został wykupiony z niewoli. Rok ten był początkiem jego szybkiej kariery wojskowej, którą w pewnej mierze zawdzięczał poparciu hetmana wielkiego koronnego Mikołaja Potockiego. Walczył później wielokrotnie z Kozakami i wojskami tatarskimi, odnosząc liczne rany i zdobywając dużą popularność wśród szlachty, zwłaszcza uchodźców z Ukrainy, co miało wpływ na uzyskanie przez niego w roku 1652 krzesła senatorskiego (kasztelan kijowski). Był zaciekłym wrogiem Kozaków.
Stefan Czarniecki związał się blisko z dworem Jana Kazimierza, pozostając jego najbardziej zaufanym dowódcą. Był wybitnym dowódcą kawalerii, wypracowując i doprowadzając do doskonałości technikę wojny podjazdowej ("wojna szarpana"), głównie prowadzonej dzięki oddziałom partyzanckim. Był utalentowanym dowódcą taktycznym choć jego zdolności operacyjne były niekiedy krytykowane. Mimo braku wykształcenia wojskowego, Czaarniecki posiadł spore umiejętności praktyczne w dziedzinie taktyki jazdy, trudności niekiedy sprawiało mu korzystanie z piechoty i artylerii w walkach w polu. Dowodząc większymi zgrupowaniami poniósł kilka bolesnych porażek, jednak część z nich wynikła nie z braku umiejętności Czarnieckiego, lecz z okoliczności, że w długich okresach czasu wypadało mu dowodzić jednostkami niedoświadczonymi, ze sporym udziałem pospolitego ruszenia. W walkach z Rosją i Kozakami na Ukrainie w 1654 dowodził częścią armii koronnej. (Nie zdołał zniszczyć Iwana Bohuna w Winnicy, w wyniku czego ten ostatni zdołał udzielić pomocy armii rosyjsko-kozackiej osaczonej pod Ochmatowem).

W czasie potopu szwedzkiego (1655-1660) pozostał wierny królowi i w znacznym stopniu to dzięki niemu Jan Kazimierz mógł, po pokonaniu Szwedów, powrócić do Polski na tron. Prowadzona przez Czarnieckiego wojna podjazdowa jest jedynym wyjściem wobec dysponującej olbrzymią siłą ognia i niezwykle mobilnej potęgi szwedzkiej. Sprzymierzona z Danią Polska, mimo początkowych niepowodzeń, zdołała w końcu wyprzeć Szwedów z kraju, oraz z ziem duńskich. Największymi osiągnięciami tego wodza było zdobycie szturmem twierdzy Koldyngii i przeprawa jazdy wpław na wyspę ALS ** (sforsowanie wpław cieśniny między Jutlandią, a wyspą Als, zajętą przez Szwedów).
Pościg Stefana Czarnieckiego na Pomorze i do Danii za uciekającymi Szwedami przeszedł do legendy upamiętniony w polskim hymnie narodowym "Mazurku Dąbrowskiego" słowami:

Jak Czarniecki do Poznania
po szwedzkim zaborze,
dla ojczyzny ratowania
wrócim się przez morze.

W wersji oryginalnej zwrotka ta brzmiała
tekst z rękopisu Pieśni Legionów Polskich we Włoszech:

 Jak Czarnecki do Poznania wracał się przez morze dla oyczyzny ratowania po Szwedzkim rozbiorze.

Stefan Czarniecki Zmarł 16 lutego 1665 roku od rany odniesionej podczas tłumienia buntu w ukraińskim Stawiszczu.


** POLSKA PRZEPRAWA NA WYSPĘ ALS
na podstawie badań dr Andrzeja Piotrowskiego z Pomorskiego Oddziału Państwowego Instytutu Geologicznego w Szczecinie.
"[...]Licząca 6 tys. żołnierzy dywizja Czarnieckiego wspierała wojska sojusznicze, walczące w Szlezwiku i Jutlandii. Jednym z celów tej kampanii było zdobycie wyspy Als, mającej strategiczne znaczenie i ufortyfikowanej przez Szwedów.
[...]"Jestem geologiem, nie historykiem. Skoncentrowałem się na próbie określenia warunków naturalnych pola bitwy na wyspie Als. Analiza rzeźby i geologii terenu, lokalnych warunków hydrograficznych i klimatycznych, badania duńskich map - starych i współczesnych - w powiązaniu z wizją lokalną pozwoliły mi ocenić stopień trudności pamiętnej przeprawy 14 grudnia 1658 roku" - mówi dr Piotrowski.
Wyspa Als ma 312 km kw. Oddzielona jest od Jutlandii cieśniną Als Sund, o szerokości od kilkuset metrów do kilku kilometrów.
Przeprawa na wyspę odbywała się w miejscu, gdzie szerokość cieśniny wynosi 420-500 m, a głębokość około 10 m. Mogła znajdować się tam mielizna (o której wspomina uczestnik kampanii, Jan Chryzostom Pasek). Tam płynące konie mogły zgruntować i chwilę odpocząć. Obecnie w tym miejscu głębokość wynosi 2 m, ale w XVII wieku przeciętny poziom Bałtyku był o 20 cm niższy. [...]" Zdaniem dr Piotrowskiego, przeprawa do drugiego brzegu mogła trwać nie więcej niż 10 minut. Zakładając szybkość przeprawy na 6 km/godz. cieśninę sforsowano w 6 minut. Dystans wynosił 420-500 m, ale uwzględniając prąd morski, było to nieco więcej. Temperatura wody wynosiła około 3 stopni. "Przeprawa na wyspę była szczególna z racji trudności takich, jak niska temperatura wody i powietrza, obecność prądu morskiego, oblodzenie brzegów i duże spadki terenu, szczególnie niekorzystne przy wychodzeniu na ląd. W tych warunkach było to zadanie bardzo trudne, ale wykonalne" - podkreśla dr Piotrowski. "Przeprawa odbywała się szybko i sprawnie. Pistolety schowane za kołnierzami nie zamokły, były sprawne i zdatne do walki. Polski desant przyczynił się do szybkiego zdobycia wyspy. Wysiłek wojenny Polaków spotkał się z uznaniem państw sprzymierzonych" - dodaje.
według www.nauka.gov.pl




































Przyjaciel Rajdu
i Opiekun Strony WWW
Magdalena i Andrzej
Klesyk
www.warszawska347.com

powrót do góry


Copyright 2003-2006. Wszelkie Prawa Zastrzeżone.